任城區車輛用液壓缸-威海力建(在線咨詢)-車輛用液壓缸生產
威(wei)海力建(jian)液壓(ya)設(she)備廠
經營模(mo)式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘(tan)工業園(yuan)
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業(ye)務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)壓缸泄漏帶來(lai)的(de)(de)危害很多，既是液(ye)壓缸產生各種故障(zhang)的(de)(de)原因之一，又是影響(xiang)安全(quan)、污染環境的(de)(de)重要因素，所(suo)以應引起足夠的(de)(de)重視。
液壓(ya)缸(gang)(gang)的泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)包括(kuo)外(wai)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)和外(wai)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)兩種(zhong)情況。外(wai)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)是指液壓(ya)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)筒和缸(gang)(gang)蓋(gai)、缸(gang)(gang)底、油(you)(you)口(kou)、排(pai)氣閥(fa)(fa)、緩(huan)沖調節閥(fa)(fa)、缸(gang)(gang)蓋(gai)與(yu)(yu)(yu)活塞桿處(chu)等(deng)外(wai)部(bu)的漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)油(you)(you)，容易從外(wai)部(bu)直接觀(guan)察出。內(nei)(nei)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)是指液壓(ya)缸(gang)(gang)內(nei)(nei)部(bu)高壓(ya)腔的壓(ya)力油(you)(you)向低壓(ya)腔滲漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)，它(ta)發生在活塞與(yu)(yu)(yu)缸(gang)(gang)內(nei)(nei)壁、活塞內(nei)(nei)孔與(yu)(yu)(yu)活塞桿連(lian)接處(chu)。內(nei)(nei)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)不能直接觀(guan)察到。不論是內(nei)(nei)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)和外(wai)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)，其(qi)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)的原(yuan)因(yin)主要是密(mi)封(feng)不良(liang)、連(lian)接處(chu)接觸(chu)不良(liang)等(deng)。
密封不良
密(mi)(mi)封(feng)不良(liang)會引起外泄漏(lou)和內(nei)泄漏(lou)。產生密(mi)(mi)封(feng)不良(liang)的原因有：
1、裝配(pei)不當，密封(feng)件發生破損；
2、裝配精度(du)差，間隙太大，密封(feng)件(jian)被(bei)擠出而(er)損壞(huai)；
3、密(mi)封件急劇磨(mo)損，失去密(mi)封作用；
4、密封圈(quan)方向(xiang)(xiang)裝反(密封圈(quan)唇邊面向(xiang)(xiang)壓力油(you)一方)，密封功能(neng)失效；
5、密(mi)封(feng)(feng)結(jie)構不合理，壓力(li)超過額定值，失去密(mi)封(feng)(feng)功效。
連接(jie)處結合不良
連接處結合(he)不良主要引起外泄漏，產生結合(he)不良的原因有：
1、缸筒與(yu)端蓋用螺栓連(lian)接時，螺栓緊固不良，結合部分(fen)的毛(mao)刺、裝(zhuang)配毛(mao)邊引起結合不良；端面O形(xing)密封圈(quan)有配合間(jian)隙；
2、缸筒與端蓋(gai)用(yong)螺紋連接時(shi)，緊(jin)固端蓋(gai)時(shi)未達到額定扭矩或密封圈密封性能不好；
3、液壓缸進油管(guan)口(kou)因管(guan)件振動(dong)而引起管(guan)口(kou)松(song)動(dong)。
1、密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件材質(zhi)問題引(yin)起的(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)低(di)速爬行，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)常用的(de)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)材料有丁晴(qing)橡膠(jiao)、聚胺酯橡膠(jiao)、聚四(si)氟乙烯等，由于(yu)材質(zhi)硬度、強度、跟(gen)隨性問題，直接影響其和滑動表(biao)面(mian)的(de)摩擦力，另外對于(yu)唇口密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)，油壓(ya)(ya)的(de)波動造成密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)區(qu)與接觸面(mian)的(de)接觸壓(ya)(ya)力產生變化，從(cong)而引(yin)起液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)速度的(de)變化。
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2、零部(bu)件(jian)加工(gong)精(jing)度(du)的影響(xiang)(xiang)，液(ye)壓(ya)缸(gang)缸(gang)體內壁(bi)(bi)和(he)活(huo)(huo)塞桿表面加工(gong)精(jing)度(du)的高(gao)低，對液(ye)壓(ya)缸(gang)的低速穩定性影響(xiang)(xiang)很大。特別是(shi)(shi)幾(ji)何精(jing)度(du)影響(xiang)(xiang)更大，其(qi)中(zhong)直(zhi)線度(du)是(shi)(shi)關鍵(jian)，在加工(gong)過程中(zhong)直(zhi)線度(du)的保證難做到，對行程較(jiao)長的液(ye)壓(ya)缸(gang)來說(shuo)，液(ye)壓(ya)缸(gang)缸(gang)體內壁(bi)(bi)和(he)活(huo)(huo)塞桿表面的直(zhi)線度(du)是(shi)(shi)影響(xiang)(xiang)液(ye)壓(ya)缸(gang)低速穩定性的主要因素。
